⚙️ Základní sada fréz na sedla vstřikovačů – 5 dílů (Common Rail) Provádíte výměnu vstřikovačů u dieselového motoru? Tato kompaktní 5dílná sada je nezbytným standardem pro každou dílnu. Slouží k preciznímu očištění a zarovnání dosedací plochy (sedla) v hlavě válců po vyjmutí vstřikovače. Sada efektivně odstraňuje ztvrdlé karbonové usazeniny a zbytky starého těsnění, čímž zajišťuje 100% těsnost nového spoje a předchází budoucím únikům komprese. Klíčové vlastnosti: - Základní servisní balíček:... Celý popis
Koupit za 266 Kč- Nejoblíbenější
- Nejlevnější
- Nejdražší
Satra Sada fréz na sedla vstřikovačů 5ks
Doprava:
79 Kč
Skladem
Popis
⚙️ Základní sada fréz na sedla vstřikovačů – 5 dílů (Common Rail)
Provádíte výměnu vstřikovačů u dieselového motoru? Tato kompaktní 5dílná sada je nezbytným standardem pro každou dílnu. Slouží k preciznímu očištění a zarovnání dosedací plochy (sedla) v hlavě válců po vyjmutí vstřikovače. Sada efektivně odstraňuje ztvrdlé karbonové usazeniny a zbytky starého těsnění, čímž zajišťuje 100% těsnost nového spoje a předchází budoucím únikům komprese.
Klíčové vlastnosti:
-
Základní servisní balíček: Obsahuje nejpoužívanější rozměry fréz pro systémy Common Rail (Bosch, Delphi, Denso).
-
Precizní centrování: Vodící trn (pilot) zajišťuje, že fréza dosedne kolmo na plochu, čímž brání nesymetrickému obroušení sedla.
-
Minimální úběr materiálu: Frézy jsou navrženy tak, aby pouze vyčistily povrch, nikoliv aby zbytečně prohlubovaly otvor v hlavě válců.
-
Univerzální použití: Ideální pro většinu osobních i užitkových vozů (Škoda, VW, BMW, PSA, Mercedes, Fiat a další).
Obsah sady a použití:
-
15 mm (plochá): Univerzální fréza pro široké spektrum aplikací.
-
17 mm (plochá): Specifické pro značky BMW, PSA (Peugeot/Citroën), Renault a Ford.
-
19 mm (plochá): Určeno především pro vozy Mercedes-Benz.
-
19 mm (úhlová): Pro zkosená sedla u vozů Fiat, Iveco, VAG (VW/Audi) a Mercedes.
-
Vodící trn s T-rukojetí: Pro ruční pohon a přesné vedení v otvoru.
Ideální pro vozidla:
Fiat, Lancia, Alfa Romeo, VW, Audi, BMW, Ford, Renault, Rover, Iveco, Mitsubishi, Isuzu a mnoho dalších.
Mechanické moudro:
„Když vložíte nový vstřikovač na neočištěné sedlo, je to jako byste si vzali nové boty na špinavé ponožky. I mikroskopická nerovnost na sedle způsobuje únik spalin. Ty pak v otvoru vstřikovače vytvoří neproniknutelný 'karbonový špunt', který při příští výměně způsobí, že vstřikovač nepůjde vyndat ani tím nejsilnějším stahovákem. Použití těchto fréz je investicí do klidného spaní vašeho i vašeho zákazníka.“
️ Rada od Atools.cz:
-
⚠️ Důležité upozornění: S frézou otáčejte vždy pouze ve směru hodinových ručiček! I jediné pootočení směrem doleva (proti směru) může nevratně poškodit a otupit břity frézy.
-
Cit v ruce: Na frézu vyvíjejte jen mírný a rovnoměrný tlak. Stačí 2 až 3 otočení, aby se sedlo zalesklo – cílem je povrch očistit, nikoliv vyfrézovat hlubokou drážku.
-
Čistota otvoru: Před frézováním i po něm doporučujeme otvor důkladně vyfoukat stlačeným vzduchem nebo použít speciální kartáče na čištění šachet vstřikovačů. Zabraňte tomu, aby nečistoty napadaly do spalovacího prostoru.
-
Mazání: Pro dosažení nejhladšího povrchu můžete na břity nanést malé množství vazelíny, která na sebe naváže kovové špony a zbytky karbonu.
Pozor!
Nikdy neotáčej frézou ani nepatrně doleva, proti pohybu hodinových ručiček, hrozí ztupení a znehodnocení frézy!
Provádíte výměnu vstřikovačů u dieselového motoru? Tato kompaktní 5dílná sada je nezbytným standardem pro každou dílnu. Slouží k preciznímu očištění a zarovnání dosedací plochy (sedla) v hlavě válců po vyjmutí vstřikovače. Sada efektivně odstraňuje ztvrdlé karbonové usazeniny a zbytky starého těsnění, čímž zajišťuje 100% těsnost nového spoje a předchází budoucím únikům komprese.
Klíčové vlastnosti:
-
Základní servisní balíček: Obsahuje nejpoužívanější rozměry fréz pro systémy Common Rail (Bosch, Delphi, Denso).
-
Precizní centrování: Vodící trn (pilot) zajišťuje, že fréza dosedne kolmo na plochu, čímž brání nesymetrickému obroušení sedla.
-
Minimální úběr materiálu: Frézy jsou navrženy tak, aby pouze vyčistily povrch, nikoliv aby zbytečně prohlubovaly otvor v hlavě válců.
-
Univerzální použití: Ideální pro většinu osobních i užitkových vozů (Škoda, VW, BMW, PSA, Mercedes, Fiat a další).
Obsah sady a použití:
-
15 mm (plochá): Univerzální fréza pro široké spektrum aplikací.
-
17 mm (plochá): Specifické pro značky BMW, PSA (Peugeot/Citroën), Renault a Ford.
-
19 mm (plochá): Určeno především pro vozy Mercedes-Benz.
-
19 mm (úhlová): Pro zkosená sedla u vozů Fiat, Iveco, VAG (VW/Audi) a Mercedes.
-
Vodící trn s T-rukojetí: Pro ruční pohon a přesné vedení v otvoru.
Ideální pro vozidla:
Fiat, Lancia, Alfa Romeo, VW, Audi, BMW, Ford, Renault, Rover, Iveco, Mitsubishi, Isuzu a mnoho dalších.
Mechanické moudro:
„Když vložíte nový vstřikovač na neočištěné sedlo, je to jako byste si vzali nové boty na špinavé ponožky. I mikroskopická nerovnost na sedle způsobuje únik spalin. Ty pak v otvoru vstřikovače vytvoří neproniknutelný 'karbonový špunt', který při příští výměně způsobí, že vstřikovač nepůjde vyndat ani tím nejsilnějším stahovákem. Použití těchto fréz je investicí do klidného spaní vašeho i vašeho zákazníka.“
️ Rada od Atools.cz:
-
⚠️ Důležité upozornění: S frézou otáčejte vždy pouze ve směru hodinových ručiček! I jediné pootočení směrem doleva (proti směru) může nevratně poškodit a otupit břity frézy.
-
Cit v ruce: Na frézu vyvíjejte jen mírný a rovnoměrný tlak. Stačí 2 až 3 otočení, aby se sedlo zalesklo – cílem je povrch očistit, nikoliv vyfrézovat hlubokou drážku.
-
Čistota otvoru: Před frézováním i po něm doporučujeme otvor důkladně vyfoukat stlačeným vzduchem nebo použít speciální kartáče na čištění šachet vstřikovačů. Zabraňte tomu, aby nečistoty napadaly do spalovacího prostoru.
-
Mazání: Pro dosažení nejhladšího povrchu můžete na břity nanést malé množství vazelíny, která na sebe naváže kovové špony a zbytky karbonu.
Pozor!
Nikdy neotáčej frézou ani nepatrně doleva, proti pohybu hodinových ručiček, hrozí ztupení a znehodnocení frézy!
