Dieselový motorový vůz M 152 0059 s přívěsem typu Blm Provedení: příprava na Next18, osvětlení dle jízdy Železniční správa: ČSD Epocha: IV Rozměr: 322 mm Měřítko: TT (1:120) Novinka roku 2023 Naskladnění druhé série předpoklad srpen 2026 Dieselový motorový vůz M 152 0059 ČSD v originálním provedení s přívěsem typu Blm. ■ Barvení a značení v souladu s první třídou dodávky■ Vybaveno vnitřním osvětlením z výroby První prototyp nového motorového vozu M151.0 představila Vagonka Tatra v roce 1973 jako... Celý popis
Koupit za 5 696 Kč- Nejoblíbenější
- Nejlevnější
- Nejdražší
Popis
Dieselový motorový vůz M 152 0059 s přívěsem typu Blm
Provedení: příprava na Next18, osvětlení dle jízdy
Železniční správa: ČSD
Epocha: IV
Rozměr: 322 mm
Měřítko: TT (1:120)
Novinka roku 2023
Naskladnění druhé série předpoklad srpen 2026
Dieselový motorový vůz M 152 0059 ČSD v originálním provedení s přívěsem typu Blm.
■ Barvení a značení v souladu s první třídou dodávky■ Vybaveno vnitřním osvětlením z výroby
První prototyp nového motorového vozu M151.0 představila Vagonka Tatra v roce 1973 jako nástupce motorových vozů třídy M131.1, které již nebyly aktuální. V říjnu 1973 bylo toto vozidlo představeno návštěvníkům Světové výstavy železniční techniky v Basileji. Počínaje rokem 1975 bylo dodáno celkem 678 vozů v sedmi sériích. Kromě motorových vozů byly dodány odpovídající typy přívěsů Blm, které byly vzhledově shodné s vozy. V období od roku 1979 do roku 1986 bylo maďarským státním drahám MAV dodáno dalších 205 vozů a začleněno tam do třídy Bzmot.Vagony lze nalézt i v přeshraniční místní dopravě mezi Německem a Českou republikou. Od roku 1988 mají vozy třídy číslo 810. Milovníci modelářského vlaku dali vozu přezdívku „chlebník“, pravděpodobně inspirovanou jeho hranatou karoserií.
Provedení: příprava na Next18, osvětlení dle jízdy
Železniční správa: ČSD
Epocha: IV
Rozměr: 322 mm
Měřítko: TT (1:120)
Novinka roku 2023
Naskladnění druhé série předpoklad srpen 2026
Dieselový motorový vůz M 152 0059 ČSD v originálním provedení s přívěsem typu Blm.
■ Barvení a značení v souladu s první třídou dodávky■ Vybaveno vnitřním osvětlením z výroby
První prototyp nového motorového vozu M151.0 představila Vagonka Tatra v roce 1973 jako nástupce motorových vozů třídy M131.1, které již nebyly aktuální. V říjnu 1973 bylo toto vozidlo představeno návštěvníkům Světové výstavy železniční techniky v Basileji. Počínaje rokem 1975 bylo dodáno celkem 678 vozů v sedmi sériích. Kromě motorových vozů byly dodány odpovídající typy přívěsů Blm, které byly vzhledově shodné s vozy. V období od roku 1979 do roku 1986 bylo maďarským státním drahám MAV dodáno dalších 205 vozů a začleněno tam do třídy Bzmot.Vagony lze nalézt i v přeshraniční místní dopravě mezi Německem a Českou republikou. Od roku 1988 mají vozy třídy číslo 810. Milovníci modelářského vlaku dali vozu přezdívku „chlebník“, pravděpodobně inspirovanou jeho hranatou karoserií.
Parametry
| Výrobce | Roco |
