Brusný kotouč na čištění nábojů kol a brzd (150 mm) – SATRA S-WH150G Tento speciální houbový kartáč je vysoce efektivní nástroj pro rychlé a důkladné očištění dosedacích ploch nábojů kol, brzdových bubnů a kotoučů. Je navržen tak, aby během několika sekund odstranil korozi, brzdový prach a zapečené nečistoty, což je klíčový krok pro správné vyvážení kol a prevenci vibrací při brzdění. Klíčové vlastnosti - Vysoká efektivita: Brusivo se speciálním složením agresivně odstraňuje rez, ale zároveň... Celý popis
Koupit za 449 Kč- Nejoblíbenější
- Nejlevnější
- Nejdražší
Popis
Brusný kotouč na čištění nábojů kol a brzd (150 mm) – SATRA S-WH150G
Tento speciální houbový kartáč je vysoce efektivní nástroj pro rychlé a důkladné očištění dosedacích ploch nábojů kol, brzdových bubnů a kotoučů. Je navržen tak, aby během několika sekund odstranil korozi, brzdový prach a zapečené nečistoty, což je klíčový krok pro správné vyvážení kol a prevenci vibrací při brzdění.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká efektivita: Brusivo se speciálním složením agresivně odstraňuje rez, ale zároveň je šetrné k samotnému kovu náboje.
-
Nízké zahřívání: Díky struktuře brusné houby nevzniká při práci nadměrné teplo, což chrání materiál před deformací a prodlužuje životnost kotouče.
-
Suchý zip: Brusný segment je k unašeči přichycen silným suchým zipem, což umožňuje výměnu opotřebovaného kotouče během okamžiku.
-
Univerzální upnutí: Vodící čtyřhran 1/2“ umožňuje nasazení na běžnou ráčnu nebo (přes adaptér) na vrtačku či rázový utahovák.
Technické údaje
Parametr
Hodnota
Vnější průměr
150 mm
Vnitřní průměr (otvor)
90 mm
Upínání
1/2“ čtyřhran
Materiál
Brusná houba se speciálním pojivem
Proč je čištění náboje důležité?
Při montáži nového brzdového kotouče nebo při přezouvání kol musí být dosedací plocha náboje dokonale čistá a rovná. I vrstva rzi o tloušťce pouhých 0,05 mm může způsobit:
-
Házivost brzdového kotouče a následné vibrace do volantu (tzv. "kopání" brzd).
-
Nedostatečné dotažení kola, které může vést až k jeho uvolnění.
-
Problémy s vyvážením kol.
Technické tipy z praxe
-
Středící čepy: Vnitřní otvor 90 mm je navržen tak, aby se kartáč pohodlně vešel kolem většiny nábojů osobních a dodávkových vozů.
-
Otáčky: Nepřekračujte doporučené otáčky nástroje. Příliš vysoké otáčky mohou vést k rychlejšímu opotřebení suchého zipu nebo k roztržení houby.
-
Ochrana dýchacích cest: Při čištění vzniká jemný prach z rzi a obložení. Vždy používejte respirátor a ochranné brýle.
-
Konzervace po očištění: Po odstranění rzi doporučujeme na náboj nanést velmi tenkou vrstvu hliníkového nebo keramického spreje. Zabráníte tím opětovnému přireznutí kola k náboji (vazelínu používejte střídmě, aby se nedostala na třecí plochy brzd).
-
Pravidelná kontrola: Pokud je brusná houba již zanesená nebo "vyleštěná", vyměňte ji za novou. S tupým brusivem budete muset na náboj více tlačit, což snižuje kontrolu nad výsledkem.
Tento nástroj výrazně zrychluje servis brzd a kol v každém servisu.
Tento speciální houbový kartáč je vysoce efektivní nástroj pro rychlé a důkladné očištění dosedacích ploch nábojů kol, brzdových bubnů a kotoučů. Je navržen tak, aby během několika sekund odstranil korozi, brzdový prach a zapečené nečistoty, což je klíčový krok pro správné vyvážení kol a prevenci vibrací při brzdění.
Klíčové vlastnosti
-
Vysoká efektivita: Brusivo se speciálním složením agresivně odstraňuje rez, ale zároveň je šetrné k samotnému kovu náboje.
-
Nízké zahřívání: Díky struktuře brusné houby nevzniká při práci nadměrné teplo, což chrání materiál před deformací a prodlužuje životnost kotouče.
-
Suchý zip: Brusný segment je k unašeči přichycen silným suchým zipem, což umožňuje výměnu opotřebovaného kotouče během okamžiku.
-
Univerzální upnutí: Vodící čtyřhran 1/2“ umožňuje nasazení na běžnou ráčnu nebo (přes adaptér) na vrtačku či rázový utahovák.
Technické údaje
Parametr
Hodnota
Vnější průměr
150 mm
Vnitřní průměr (otvor)
90 mm
Upínání
1/2“ čtyřhran
Materiál
Brusná houba se speciálním pojivem
Proč je čištění náboje důležité?
Při montáži nového brzdového kotouče nebo při přezouvání kol musí být dosedací plocha náboje dokonale čistá a rovná. I vrstva rzi o tloušťce pouhých 0,05 mm může způsobit:
-
Házivost brzdového kotouče a následné vibrace do volantu (tzv. "kopání" brzd).
-
Nedostatečné dotažení kola, které může vést až k jeho uvolnění.
-
Problémy s vyvážením kol.
Technické tipy z praxe
-
Středící čepy: Vnitřní otvor 90 mm je navržen tak, aby se kartáč pohodlně vešel kolem většiny nábojů osobních a dodávkových vozů.
-
Otáčky: Nepřekračujte doporučené otáčky nástroje. Příliš vysoké otáčky mohou vést k rychlejšímu opotřebení suchého zipu nebo k roztržení houby.
-
Ochrana dýchacích cest: Při čištění vzniká jemný prach z rzi a obložení. Vždy používejte respirátor a ochranné brýle.
-
Konzervace po očištění: Po odstranění rzi doporučujeme na náboj nanést velmi tenkou vrstvu hliníkového nebo keramického spreje. Zabráníte tím opětovnému přireznutí kola k náboji (vazelínu používejte střídmě, aby se nedostala na třecí plochy brzd).
-
Pravidelná kontrola: Pokud je brusná houba již zanesená nebo "vyleštěná", vyměňte ji za novou. S tupým brusivem budete muset na náboj více tlačit, což snižuje kontrolu nad výsledkem.
Tento nástroj výrazně zrychluje servis brzd a kol v každém servisu.
