Kellys Theos F60 SH 2025

Velikost rámu M je vhodná pro výšku postavy 168-180 cm.
Velikost rámu L je vhodná pro výšku postavy 178-196 cm.

Kellys Theos F60 je celoodpružené elektrokolo postavené na karbon-aramidovém rámu, který kombinuje nízkou hmotnost, vysokou tuhost a dobrou odolnost v náročném terénu. Zadní stavba s 140mm zdvihem a promyšlená geometrie dávají kolu jistotu ve sjezdech, ale zároveň zůstává dobře čitelné i při pomalejší technické jízdě.

O pohon se stará motor Shimano EP801 (85 Nm), který patří mezi osvědčené jednotky s přirozeným a dobře dávkovatelným projevem. Má dostatek síly do prudších výjezdů, ale nepůsobí přehnaně agresivně, takže si zachovává kontrolu i v technickém terénu.

Energii dodává baterie Kellys Re-Charge K1 s kapacitou 820 Wh (23 Ah), která poskytuje dostatečnou rezervu i pro delší a náročnější jízdy. Kapacitně patří mezi silnější varianty a v kombinaci s efektivním motorem umožňuje velmi slušný dojezd.

Podvozek je postavený na kombinaci RockShox Domain R se zdvihem 150 mm a tlumiče RockShox Super Deluxe Select+ RT (210×55 mm). Tento set-up je spíše robustnější a zaměřený na jistotu – kolo dobře žehlí nerovnosti, drží stopu a působí stabilně i při vyšší rychlosti.

Velkým plusem je i mullet konfigurace kol (29” vpředu / 27.5” vzadu), která zlepšuje průchodnost terénem a zároveň zachovává obratnost. Osazení plášti Schwalbe Magic Mary vpředu a Big Betty vzadu dává kolu velmi dobrou trakci a jistotu i v náročnějších podmínkách.

Řazení Shimano Deore XT Linkglide 1×11 (11–50z) je navržené přímo pro elektrokola, takže zvládá řazení pod zátěží a má vyšší životnost než klasické systémy. Brzdy Shimano Deore M6120 se čtyřmi pístky v kombinaci s kotouči 220 mm vpředu a 203 mm vzadu mají dostatek výkonu i pro delší sjezdy.

Celek doplňuje teleskopická sedlovka Limotec (zdvih 150 mm), široká řídítka 780 mm a pevné osy Boost, které přispívají k celkové tuhosti a přesnému vedení stopy.

Kellys Theos F60 je elektrokolo, které funguje jako celek. Má dostatek výkonu do kopce, jistotu ve sjezdech a přitom si zachovává dobrou ovladatelnost v technickém terénu, což je v této kategorii často důležitější než samotná čísla.