Tester chladicí kapaliny refraktometr S-AFT

Optický refraktometr pro provozní kapaliny (AdBlue, Chladiva, Elektrolyt)

Tento profesionální optický refraktometr je vysoce přesný přístroj určený k diagnostice stavu provozních kapalin. Na rozdíl od levných plovákových hustoměrů pracuje na principu lomu světla, což zaručuje přesné výsledky i při minimálním množství vzorku (stačí 2–3 kapky). Tělo přístroje je vyrobeno z odolného hliníku a mosazi, což zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči agresivním kapalinám.

Měřené kapaliny a přehled stupnic

Refraktometr umožňuje kontrolu čtyř nejdůležitějších kapalin ve vozidle:

Kapalina
Parametr
Rozsah měření
Přesnost

Elektrolyt
Hustota (stav nabití)
1,10 – 1,40 kg/l
± 0,01 kg/l

Chladicí kapalina
Bod tuhnutí (G11, G12, G13)
-50 °C až 0 °C
± 1 °C

AdBlue
Koncentrace močoviny
30 % – 35 %
± 0,2 %

Ostřikovače
Bod tuhnutí (Etanol/Propanol)
-40 °C až 0 °C
± 5 °C

Podrobná diagnostika

1. Elektrolyt autobaterie (Olověné akumulátory)

Pomocí hustoty kapaliny zjistíte reálný stav nabití článků:

-

1,10 – 1,20 kg/l: Akumulátor je vybitý (RECHARGE).

-

1,20 – 1,25 kg/l: Částečně nabitý (FAIR).

-

1,25 – 1,40 kg/l: Plně nabitý (GOOD).

2. Chladicí kapaliny (Glikol)

Přístroj rozlišuje mezi dvěma hlavními bázemi nemrznoucích směsí:

-

Ethylenglykol (G11/G12): Nejběžnější chladiva pro vozy VW Group (Škoda, Audi).

-

Propylenglykol (G13): Ekologičtější verze chladiv a teplonosných kapalin (např. v solárních systémech).

3. AdBlue (Močovina)

Důležité pro majitele moderních dieselových vozů se systémem SCR. Správná koncentrace močoviny musí být v rozmezí 32,5 %. Odchylka mimo rozsah 30–35 % může způsobit chybová hlášení řídicí jednotky a nouzový režim motoru.

Technické tipy pro přesné měření

-

Kalibrace přístroje: Před prvním použitím nebo po delší pauze refraktometr zkalibrujte. Naneste na sklíčko destilovanou vodu a pomocí šroubováčku nastavte dělící čáru (hranici modrého a bílého pole) přesně na hodnotu 0 (Waterline).

-

Teplotní kompenzace (ATC): Přístroj je vybaven funkcí ATC, která automaticky vyrovnává rozdíly teploty okolí. Pro nejvyšší přesnost je však ideální provádět měření při teplotě kolem 20 °C.

-

Čistota je základ: Po každém měření důkladně očistěte hranol i krytku jemným hadříkem. Zbytky AdBlue nebo chladiva mohou na sklíčku krystalizovat a poškodit povrch nebo zkreslit další měření.

-

Odečet hodnoty: Při pohledu do okuláru namiřte refraktometr proti zdroji světla. Pokud je obraz neostrý, otočte okulárem pro správné zaostření stupnice.

-

Pozor na bubliny: Při nanášení vzorku na hranol dbejte na to, aby se pod krytkou nevytvořily vzduchové bubliny. Kapalina musí být rozprostřena rovnoměrně po celé ploše.

Tento refraktometr je nezbytnou pomůckou pro každou zimní prohlídku vozidla.