Parní lokomotiva série 354.1 Československých státních drah. Parní lokomotiva 354.1 ČSD. Nová varianta! Legenda mezi lokomotivami. Luxusní balení modelu. ■ poprvé s kulatým komínem■ instalované osvětlení kabiny strojvedoucího (v digitálním režimu vypínatelné)■ kovové nárazníky■ jemné detaily kol■ hnací a spojovací tyče z kovového odlitku Horní lampa nesvítí z výroby. Tendrová lokomotiva pro osobní vlaky označená Rakouskými spolkovými drahami jako třída 77 byla pořizována od roku 1913 (SB/kkStB třída... Celý popis
Koupit za 8 817 Kč- Nejoblíbenější
- Nejlevnější
- Nejdražší
Roco Parní lokomotiva Rh 354.1, ČSD - 7100026
Doprava:
69 Kč
Skladem
Roco parní lokomotiva 354.1 ČSD 7100026
Doprava:
zdarma
Roco Parní lokomotiva Rh 354.1, ČSD - 7100026
Doprava:
zdarma
Skladem
Roco Parní lokomotiva Rh 354.1, ČSD - 7100026
Doprava:
99 Kč
ROCO ROCO Parní lokomotiva řady 354.1, ČSD, H0 RO7100026
Doprava:
zdarma
Skladem
Popis
Parní lokomotiva série 354.1 Československých státních drah.
Parní lokomotiva 354.1 ČSD. Nová varianta! Legenda mezi lokomotivami. Luxusní balení modelu.
■ poprvé s kulatým komínem■ instalované osvětlení kabiny strojvedoucího (v digitálním režimu vypínatelné)■ kovové nárazníky■ jemné detaily kol■ hnací a spojovací tyče z kovového odlitku
Horní lampa nesvítí z výroby.
Tendrová lokomotiva pro osobní vlaky označená Rakouskými spolkovými drahami jako třída 77 byla pořizována od roku 1913 (SB/kkStB třída 629) v několika sériích až do roku 1927. Parní lokomotiva typu Pacific 2'C1' h2t měla povolení jezdit maximální rychlostí 85 km/h. Prakticky každé depo v Rakousku bylo v té či oné době vybaveno lokomotivami třídy 77. Tratě West a Südbahn a jejich odbočky byly jen částí provozní oblasti 77 jako trať Inntal nebo spojení Lindau-Bregenz-St. Margarethen. Teprve v roce 1975 byly vyřazeny poslední lokomotivy - s koncem parní trakce v Rakousku. Lokomotivy se používali i u ČSD s přezdívkou "Všudybylka" s označením řady 354.1
Další informace
Obecná data
Spojka
hřídel NEM 362 s kinematikou KK
Minimální poloměr
358 mm
Hmotnost setrvačníku
Jo, jo
Počet poháněných náprav
3
Počet náprav s lepicími pneumatikami
1
číslo výrobku
7100026
EAN
9005033075118
Stopa
H0
Epochová
III.
Železniční společnost
centrálního depozit
Elektrika
Vrcholové světlo
2-špičkové světlo se směrem k jízdě měnící se
LED špička světla
Jo, jo
Napájecí systém
DC Analogový
Rozhraní
Elektrické rozhraní pro železniční vozy PluX22
Rozměry
Délka přes vyrovnávací paměť
153 mm
Parní lokomotiva 354.1 ČSD. Nová varianta! Legenda mezi lokomotivami. Luxusní balení modelu.
■ poprvé s kulatým komínem■ instalované osvětlení kabiny strojvedoucího (v digitálním režimu vypínatelné)■ kovové nárazníky■ jemné detaily kol■ hnací a spojovací tyče z kovového odlitku
Horní lampa nesvítí z výroby.
Tendrová lokomotiva pro osobní vlaky označená Rakouskými spolkovými drahami jako třída 77 byla pořizována od roku 1913 (SB/kkStB třída 629) v několika sériích až do roku 1927. Parní lokomotiva typu Pacific 2'C1' h2t měla povolení jezdit maximální rychlostí 85 km/h. Prakticky každé depo v Rakousku bylo v té či oné době vybaveno lokomotivami třídy 77. Tratě West a Südbahn a jejich odbočky byly jen částí provozní oblasti 77 jako trať Inntal nebo spojení Lindau-Bregenz-St. Margarethen. Teprve v roce 1975 byly vyřazeny poslední lokomotivy - s koncem parní trakce v Rakousku. Lokomotivy se používali i u ČSD s přezdívkou "Všudybylka" s označením řady 354.1
Další informace
Obecná data
Spojka
hřídel NEM 362 s kinematikou KK
Minimální poloměr
358 mm
Hmotnost setrvačníku
Jo, jo
Počet poháněných náprav
3
Počet náprav s lepicími pneumatikami
1
číslo výrobku
7100026
EAN
9005033075118
Stopa
H0
Epochová
III.
Železniční společnost
centrálního depozit
Elektrika
Vrcholové světlo
2-špičkové světlo se směrem k jízdě měnící se
LED špička světla
Jo, jo
Napájecí systém
DC Analogový
Rozhraní
Elektrické rozhraní pro železniční vozy PluX22
Rozměry
Délka přes vyrovnávací paměť
153 mm
Parametry
| Výrobce | Roco |