⚙️ Klíč na výpustný šroub převodovky XZN M16 (1/2") s otvorem Tento speciální nástrčný klíč (ořech) je naprostou nezbytností pro každého, kdo servisuje manuální převodovky vozů koncernu VAG. Šrouby s profilem XZN M16 a vnitřním čepem (bezpečnostní tisícihran) jsou standardem pro vypouštěcí a kontrolní otvory olejové náplně, aby se zabránilo neodborné manipulaci běžným nářadím. Klíčové vlastnosti a specifikace - Bezpečnostní profil: Klíč je vybaven středovým otvorem (vrtáním). Bez tohoto otvoru... Celý popis
Koupit za 94 Kč- Nejoblíbenější
- Nejlevnější
- Nejdražší
Popis
⚙️ Klíč na výpustný šroub převodovky XZN M16 (1/2") s otvorem
Tento speciální nástrčný klíč (ořech) je naprostou nezbytností pro každého, kdo servisuje manuální převodovky vozů koncernu VAG. Šrouby s profilem XZN M16 a vnitřním čepem (bezpečnostní tisícihran) jsou standardem pro vypouštěcí a kontrolní otvory olejové náplně, aby se zabránilo neodborné manipulaci běžným nářadím.
Klíčové vlastnosti a specifikace
-
Bezpečnostní profil: Klíč je vybaven středovým otvorem (vrtáním). Bez tohoto otvoru klíč na moderní šrouby s vodicím čepem vůbec nenasadíte.
-
Vysoký krouticí moment: Vyrobeno z kované Chrom-Vanadiové oceli (CrV), která odolá i značné síle potřebné k povolení často zarezlých nebo "zakousnutých" šroubů v hliníkovém obalu převodovky.
-
Standardní pohon: Vnitřní čtyřhran 1/2" umožňuje použití běžné ráčny, trháku nebo momentového klíče.
Kompatibilní vozidla (Koncern VAG a další)
Klíč je určen pro manuální převodovky (zejména 5 a 6 stupňové) u těchto modelů:
-
VW: Golf IV/V/VI, Passat B5/B6, Sharan, Touran, Transporter T4/T5.
-
Škoda: Fabia I/II, Octavia I/II, Superb I/II.
-
Audi: A2, A3, A4, A6, TT.
-
Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Ibiza.
-
Ostatní: Porsche Boxster, Ford Galaxy 1.9 TDI.
Tip z praxe pro mechaniky
-
Zlaté pravidlo převodovek: Než povolíte výpustný šroub (dole), vždy nejdříve zkuste povolit napouštěcí/kontrolní šroub (z boku). Pokud vypustíte olej a následně zjistíte, že napouštěcí šroub je stržený nebo nejde povolit, auto z dílny jen tak neodjede.
-
Čistota profilu: Šrouby na převodovkách bývají plné nečistot a oxidace. Před nasazením XZN klíče vyškrábněte vnitřek šroubu drátkem nebo jehlou a klíč doklepněte gumovou palicí až na dno. Pokud klíč nebude sedět stoprocentně, při pokusu o povolení tisícihran okamžitě strhnete.
-
Hliníkové podložky: Některé šrouby mají integrované těsnění, jiné vyžadují novou měděnou nebo hliníkovou podložku. Vždy ji vyměňte, abyste předešli mikroskopickým únikům oleje.
-
Utahovací moment: Převodové skříně jsou z hliníku nebo hořčíku. Při dotahování buďte opatrní – předepsaný moment bývá obvykle kolem 25–45 Nm (dle typu). Používejte momentový klíč, závit v obalu převodovky se opravuje velmi těžko.
Tento klíč je drobná investice, která vám zachrání kůži při první výměně převodového oleje.
Tento speciální nástrčný klíč (ořech) je naprostou nezbytností pro každého, kdo servisuje manuální převodovky vozů koncernu VAG. Šrouby s profilem XZN M16 a vnitřním čepem (bezpečnostní tisícihran) jsou standardem pro vypouštěcí a kontrolní otvory olejové náplně, aby se zabránilo neodborné manipulaci běžným nářadím.
Klíčové vlastnosti a specifikace
-
Bezpečnostní profil: Klíč je vybaven středovým otvorem (vrtáním). Bez tohoto otvoru klíč na moderní šrouby s vodicím čepem vůbec nenasadíte.
-
Vysoký krouticí moment: Vyrobeno z kované Chrom-Vanadiové oceli (CrV), která odolá i značné síle potřebné k povolení často zarezlých nebo "zakousnutých" šroubů v hliníkovém obalu převodovky.
-
Standardní pohon: Vnitřní čtyřhran 1/2" umožňuje použití běžné ráčny, trháku nebo momentového klíče.
Kompatibilní vozidla (Koncern VAG a další)
Klíč je určen pro manuální převodovky (zejména 5 a 6 stupňové) u těchto modelů:
-
VW: Golf IV/V/VI, Passat B5/B6, Sharan, Touran, Transporter T4/T5.
-
Škoda: Fabia I/II, Octavia I/II, Superb I/II.
-
Audi: A2, A3, A4, A6, TT.
-
Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Ibiza.
-
Ostatní: Porsche Boxster, Ford Galaxy 1.9 TDI.
Tip z praxe pro mechaniky
-
Zlaté pravidlo převodovek: Než povolíte výpustný šroub (dole), vždy nejdříve zkuste povolit napouštěcí/kontrolní šroub (z boku). Pokud vypustíte olej a následně zjistíte, že napouštěcí šroub je stržený nebo nejde povolit, auto z dílny jen tak neodjede.
-
Čistota profilu: Šrouby na převodovkách bývají plné nečistot a oxidace. Před nasazením XZN klíče vyškrábněte vnitřek šroubu drátkem nebo jehlou a klíč doklepněte gumovou palicí až na dno. Pokud klíč nebude sedět stoprocentně, při pokusu o povolení tisícihran okamžitě strhnete.
-
Hliníkové podložky: Některé šrouby mají integrované těsnění, jiné vyžadují novou měděnou nebo hliníkovou podložku. Vždy ji vyměňte, abyste předešli mikroskopickým únikům oleje.
-
Utahovací moment: Převodové skříně jsou z hliníku nebo hořčíku. Při dotahování buďte opatrní – předepsaný moment bývá obvykle kolem 25–45 Nm (dle typu). Používejte momentový klíč, závit v obalu převodovky se opravuje velmi těžko.
Tento klíč je drobná investice, která vám zachrání kůži při první výměně převodového oleje.
Parametry
| Výrobce | Asta |
