⚙️ Profesionální stahovák homokinetických kloubů (univerzální) Potřebujete vyměnit prasklou manžetu nebo samotný homokinetický kloub? Zapomeňte na nebezpečné a neprofesionální mlácení kladivem. Tento robustní stahovák je navržen tak, aby překonal odpor pojistného kroužku a plynule stáhl kloub z drážkování poloosy. Díky řízenému tahu šroubu chráníte citlivé vnitřní komponenty kloubu i závit hřídele před nenávratným poškozením. Klíčové vlastnosti: - Šetrná demontáž: Žádné rázy, které by mohly... Celý popis

Koupit za 249 Kč

Popis

⚙️ Profesionální stahovák homokinetických kloubů (univerzální)

Potřebujete vyměnit prasklou manžetu nebo samotný homokinetický kloub? Zapomeňte na nebezpečné a neprofesionální mlácení kladivem. Tento robustní stahovák je navržen tak, aby překonal odpor pojistného kroužku a plynule stáhl kloub z drážkování poloosy. Díky řízenému tahu šroubu chráníte citlivé vnitřní komponenty kloubu i závit hřídele před nenávratným poškozením.

Klíčové vlastnosti:

-

Šetrná demontáž: Žádné rázy, které by mohly poškodit jehlová ložiska nebo klec kloubu.

-

Univerzální rozměry: Vnitřní šířka 100 mm a délka 245 mm umožňují použití na drtivé většině osobních vozů a lehkých dodávek.

-

Úspora času: Celý proces probíhá přímo na vozidle – stačí uvolnit poloosu z náboje, nasadit stahovák a během pár vteřin je kloub dole.

-

Masivní konstrukce: Vyrobeno z odolné oceli, která bez problémů zvládne i extrémně zatuhlé spoje na starších vozidlech.

Použití v praxi:

-

Ideální pro výměnu poškozených manžet (prachovek).

-

Nezbytný při repasi nebo výměně samotných vnějších homokinetických kloubů.

-

Vhodný pro většinu značek: Škoda, VW, Audi, BMW, Ford, Renault, PSA a další.

Technické parametry:

-

Celková délka: 245 mm

-

Vnitřní šířka (rozteč): 100 mm

-

Průměr otvoru pro poloosu: cca 30 mm (univerzální pro většinu osobních aut)

-

Počet poloh: Nastavitelná výška pomocí několika otvorů v bočních ramenech.

Mechanické moudro:

„Mnoho mechaniků dělá chybu, že do kloubu buší kladivem přes dřevěný špalík. Tím se ale vibrace přenášejí do vnitřního kloubu u převodovky a mohou poškodit gufera nebo ložiska v diferenciálu. Použitím tohoto stahováku působí síla pouze mezi hřídelí a vnějším kloubem. Je to čistá, tichá a především profesionální práce, která u zákazníka budí důvěru.“

️ Rada od Atools.cz:

-

⚠️ Pozor na typ zajištění: Před použitím hrubé síly si ověřte, jakým způsobem je kloub na hřídeli zajištěn.

Vnitřní pružné pero (nejčastější): Kloub je "naklapnut" přes pero schované v drážce. Zde je stahovák ideální, protože plynule překoná odpor pružiny.

-

Ségrovka (pojistný kroužek): Některé klouby (častější u starších konstrukcí) jsou zajištěny klasickou ségrovkou přístupnou z čela kloubu pod tukem. Tento spoj se nesmí stahovat silou! Nejdříve je nutné ségrovku rozevřít kleštěmi a teprve poté kloub lehce sejmout. Použití stahováku na zajištěnou ségrovku by vedlo k destrukci drážkování nebo klece kloubu.

-

Příprava: Před nasazením stahováku odstraňte starou manžetu a co nejvíce grafitové vazelíny. Vyčistěte čelo kloubu, abyste se ujistili, zda tam není viditelný pojistný kroužek (ségrovka).

-

Mazání šroubu: Jako u každého silového přípravku, i zde platí: závit hlavního šroubu udržujte namazaný, aby se snížilo tření a prodloužila životnost nástroje.

-

Bezpečnost: Pokud kloub klade extrémní odpor, ujistěte se, že jsou ramena stahováku správně vycentrovaná a opřená o tělo kloubu, aby nedošlo k jejich vysmeknutí.
Zobrazit více

Podobné produkty