OptiMATE 4 DUAL 12V 1A

Nabíječka neobsahuje redukci CAN-BUS! Optimate 4 DUAL 12V-1A automatická nabíječka. Výrobce TECMATE. Nabíječka slouží pro nabíjení olověných bezúdržbových, gelových, Super MF, VRLA i záložních akumulátorů o kapacitě 2 až 50Ah. Nabíječka Optimate 4 DUAL je výrobcem vylepšená Optimate 4. Vylepšený model je navržený pro propojení na všechny originální zásuvky 12V BMW modelů včetně těch, které jsou vybaveny systémem CAN-bus (sběrnice CAN). Nová verze "DUAL PROGRAM" umožňuje v módu CAN-bus propojení přes zásuvku BMW 12V a zbavuje tak uživatele nutnosti vůbec něco montovat. Není ani nutné jako u všech konkurenčních nabíječů aktivovat zapalování.
Tato profesionální nabíječka není určena jen pro servisy, ale i pro běžného uživatele, který si potrpí na prvotřídní kvalitu a pohodlí. Optimate 4 DUAL dokáže nejen baterii nabít, ale i oživit hluboko vybité akumulátory, otestovat stav baterie a udržovat ji trvale v nabitém stavu. Optimate 4 DUAL může být trvale připojen k akumulátoru.
Pravidelným nabíjením minimalizujete poškození Vašeho akumulátoru sulfatací, hlavně v zimním období, kdy není baterie v provozu.
Parametry - vybavena systémem CAN-bus pro BMW motocykly - nabíjení bez aktivace zapalování - ochrana proti zkratu a přepólování - LED signalizace - profesionální provedení - udržovací režim
Postup 1) Kontrola autobaterie - počítač vyhodnotí, zda je autobaterie v pořádku nebo zda je třeba ji oživit/desulfovat. 2) Oživení autobaterie - režim vysokonapěťového oživování do 2 hodin stabilizuje vybitou baterii (pokud je baterie v pořádku, tento krok je přeskočen). 3) Hlavní nabíjení - autobaterie je nabíjena proudem 0,8A až do plného nabití. 4) Test udržení napětí - po 30 minut probíhá monitorování napětí, poté dojde k vyhodnocení, zda je baterie schopna napětí udržet. 5) Údržovací nabíjení - zde dochází ke střídání dvou 30 minutových period. Periody klidu, kdy nedochází k nabíjení akumulátoru a periody udržování, kdy je do akumulátoru pouštěn proud 13,6V, čímž dochází ke kompenzaci malé elektrické zátěže způsobené elektrickým příslušenstvím vozidla, palubním počítačem nebo přirozeným samovybíjením autobaterie.